ホイールベースの短縮

 

　TG10のホイールベースは257mmなので、mini仕様では48mm短縮します。ホイールベースの短縮は，メインシャーシ・アッパーデッキ・プロペラシャフトの短縮で行ないます。メインシャーシの短縮に伴い，燃料タンクやRCメカの配置を変更する必要もありました。

　メインシャーシは，ノーマルシャーシの前部分を切断しました。これは，エンジン回りの加工穴をそのまま利用するためです。

 

mini（左）とTG10（右）の比較

切るのは楽でした。

　プロペラシャフトは，5mmアルミ棒を切断・加工して使用しています。長さはちょうど100mmでした。

 

加工品（上）

オプションパーツ(下)を参考に加工

 

　アッパーデッキは板から切り出して作りました。材質は，なんとポリカーボネート!!!!!（せめてFRPにするべきだったかも）。厚さは2mmなので，ピッチング方向の力には対応してくれます。ロール方向の力がかかると…。まぁ，コーナリング性能がマイルドになる，ということで。

 

　ホイールベース短縮に伴うRCメカのレイアウトの変更は適当にやりました（だから、きつきつ）。あえていえばレイアウトしていく順序がありまして，スロットルサーボ→ステアリングサーボ→燃料タンク→受信機・バッテリーでした。この時点では，横幅に何とか収まり一件落着だったのですが，ボディーを搭載しようとしたところ上方向がサイズオーバーしていることが解り，仕方がないのでボディーを加工して対処することにしました。