本日，4月17日（日）にシェイクダウンしてきました。

 

　いつもの駐車場なので，小石対策として0.5tポリカ板でアンダーガードとフロントタイヤの後ろにタイヤハウスを取付けました。その結果，トラブルはスパーに小石が噛んだ一回のみで，快適なドライビングができました。ただ，熱がこもるので夏場はきついかも知れませんね。今日の段階で，5回もヒートプロテクタを動作させてしまいましたから（苦笑）。

 

　さて，肝心のマシンの調子ですが，ベルト車らしい走行フィーリングに仕上がっていると思います（当たり前か）。加速もスムーズで，最高速もまずまずです。コーナリングもシャフトマシンより無理が利くように感じました。

　ミニにもかかわらず，それほど扱いにくくはありませんでした。やはり四駆で，重量バランスもある程度しっかりしているせいでしょうか。四輪ドリフトも楽ちんです（というより，現段階ではグリップ走行で速く走る方が難しい状態です）。

 

　まだ，しっかりとしたセッティングを施していないので，コーナリング時のロールが速すぎたり，ブレーキング時に挙動が不安定になったりします。アライメント＆ダンパーセッティングをいろいろ試して，イージードライブを目指したいと思います。

 

　ついでに言うと，ベルト車とシャフト車って，速く走るためのドライビングスタイルがかなり違うと思いました。シャフト車は，コーナーで十分に減速し，素早く向きを変え加速していく感じで走らせていたのですが，ベルト車は，コーナリング中にいかに減速させないかが速く走るためのポイントだと思いました。一旦減速しちゃうと，加速の鈍さがもろに出てしまうので，スムースなコーナリングが求められそうです。ニューマシンを機に，ドライビングも一から見直してみたいと思います。

 

 

それにしても，ミニの走る姿は1/10のそれと違いますよね。あぶなっかしいというか…。